大國空軍在訓練過程當中往往都會出現因為高強度訓練以及操作不當導致的事故，一般來說事故比較輕的話都會快速修復投入現役。而如果事故嚴重無法修復或者沒有修復的價值，一般都會直接退役。這和我們常見的汽車出事故，小事故修大事故直接報廢是一樣的。而且最近美國卻用了一種奇特的方法修復了一架 F35 戰鬥機，那就是將兩架受損的 F35 拼裝在了一起，而且將這架戰鬥機稱作「弗蘭肯鳥」，來源於科幻作品當中的弗蘭克斯坦，一個由人體組織拼湊起來的科學怪物。那麼那架為了測試排水量下海的 F35C 以及最近衝出跑道下海抓潛艇的 P8A 反潛機能否透過這種方式修復呢？
按照美國的說法，這兩架戰鬥機代號分別是 AF27 和 AF211，在空軍序列是 10-5015 和 17-5269。這架 AF27 在 2014 年的時候發生了起火事故，燒毀了發動機以及尾部的大部分設備，等於說這架戰鬥機是後面出現的事故，而機頭方向沒有什麼大問題，畢竟當時飛行員可是毫髮無傷的離開了這架 F35A。這架 AF27 飛機事故大家可能更熟知，就是那個大哥大嫂過年好下跪的戰鬥機，因為起落架事故，它的機頭受到了明顯的損傷。如此一來，一架是機尾沒事，一架是機頭沒事，於是美國就打算將這兩架戰鬥機的合格部件拼裝在一起，也就形成了這架弗蘭肯鳥。
其實美國並非第 1 次這樣修復飛機，早在上世紀 60 年代的時候，洛克希德就用同樣的手段製造了一架獨一無二的 SR71C 型飛機。洛克希德使用了一架在降落當中出現事故的 YF12 驗證機的後機身，同時找來了一架用於靜態測試的飛機的前機身，變成了獨一無二的編號 61-7891 的 SR71C 型。不過這架飛機在服役之後卻出現了問題，畢竟是由其他飛機拼湊而來的飛機，早期測試的時候甚至無法飛直線。而洛克希德又花費了很長的時間來解決的偏航的問題，在 1970 年的時候交付使用，這架特殊的 SR71C 型退役之後被放在博物館進行展出。
美國當然也將這個傳統延續了下來，美國海軍曾經使用的 F5 系列假想敵飛機當中有幾架也是使用部分 F5 系列戰鬥機的零件拼湊起來的，甚至有不少是來自外國的戰鬥機，而這些戰鬥機也被稱作是弗蘭肯虎，所以此次的 F35A 修復事件也算是一起致敬經典的行動。前段時間我們發布的文章當中就包括法國修復發生火災的核動力潛艇，也是兩艘潛艇拼湊而成的。
很多網友表示美國之所以能這樣，是因為國外的飛機以及潛艇設計比較先進，採用了所謂的模組化。這其實跟模組化沒有任何關係，古代的馬車車輪損壞也可以透過更換來繼續行駛，甚至馬死了也可以換另一匹馬，這不就是所謂的模組化嗎？現在的飛機交通工具基本都是模組化設計的，為的就是後期修復方便，尤其是軍用領域，模組化更多是個概念。不過前面說到的那架落海的 F35C 高機率是沒有修復必要的，機體結構恐怕損傷不大，但是大量的海水使得電子系統損傷嚴重，變成了類似於保險行業當中的全損車，已經沒有修復的價值，那架在海水泡了幾天的 P8A 高機率也是同樣的問題。不僅如此，按照美國的說法，這架弗蘭肯鳥只花費了 3500 萬美元就可以重新升空，而美國採購 F35A 的單價達到了 8000 萬美元，等於說用小的花費獲得了一架能用的 F35A 戰鬥機，美國也知道精打細算。
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