WZ114（C 系 IX 級金車 HT）
這車大家或許有點陌生，因為這車開的人蠻少的，它是出自於 2022 年 1 月的馬拉松活動，是目前 C 系裡保有量蠻少的那一批。WG 戰車組為他編寫的歷史是這樣的：WZ114 重型戰車是 C 系自主研發的戰車項目之一，它與同時期的 S 系重型戰車顯著不同，且被寄予厚望。不過，該戰車從未在現實中建造。WZ114 裝配了一門 130mm59-130m 炮，其銀幣穿深足有 266，金幣穿深比較疲軟只有 311，單發裝填時間卻有 20 秒，但百米精度不錯有 0.33，單發損傷 530 點，這完全是單方面犧牲了裝填時間，換來的銀幣穿透和傷害，這車如果用來在同級房裡，打錢的話還不錯。但是進了 X 級房，這金幣穿深就挺尷尬了。
WZ114 的頭還是鐵，正面裝甲防護有 300mm，但是有一個艙蓋弱點所以賣頭方面挺尷尬的，雖然有一個-10 度的賣頭俯角，但頭上頂了個大艙蓋就挺尷尬的。
這車的機動蠻拉跨的，70 噸的重量，850 匹馬力，推重比只能達到 12.14，前進極速只有 33km/h，這越野能力是真拉胯，全了全身那唯一的亮點就是銀幣 AP 穿深有 266，並且血量足足有 2300 點！完全就是 X 級重車的水準。
07HK 主戰方案 3 型（D 系 IX 級特種 TD）
這車是去年 2 月份新加入的令牌獎勵戰車，價值 27 令牌，這車的設計挺現代化的，配有液壓履帶機制，能切換攻城模式，攻城模式下精度變高，俯角變為-12 度，但是 DPM 下降了三分之一，沒錯，這車精度，俯角是變好了，但是輸出水準就變差了，銀幣穿深 268mm，金幣穿深 320mm，HE 穿深 120mm。單發損傷 360 點、HE 損傷 460 點。
車體正面左上角的 20 毫米遙控機炮，並無實際裝甲模型以及用處，就是個擺設。07HK 主戰方案 3 型的裝甲防護就不用多想了，幾乎防不住任何的銀幣彈，裝甲等效防護相當於 VI 級車的水準。
這車的機動，在行駛模式下可以達到 65km/h，攻城模式下那就是重車級的 25km/h，倒車速度同樣也會變慢。車體的旋轉速度也不是很快，基礎旋轉速度只有 29。履帶的適應能力也不是很好，在軟地阻力參數足足有 2.4。
WG 戰車組為其編寫的歷史：20 世紀 60 年代中期，受 V 系 StrvS 的影響，D 系開始研發無炮塔戰車。其中之一被命名為 07HK 計劃。D 系工程師將其火炮移到外面，新設計的懸掛系統可以讓戰車傾斜車體，增加火炮俯角。它裝備了兩門 20 毫米自動機炮作為額外武器。該戰車的獨特之處是其乘員艙和為提升觀察範圍而裝備的攝影機。沒有製造原型車。
TL-7（M 系 IX 級金車 TD）
TL-7 是一輛 M 系彈夾 TD，一次性可裝填四發炮彈，長裝填時間有 43 秒，短裝填 2.3 秒。銀幣穿深 252、金幣穿深 315、HE 穿深 105。單發損傷有 360、HE 單發損傷有 460。TL-7 的這個 HE 彈也算是高穿的了。TL-7 的精度比較差足有 0.4 公尺。瞄準時間也有 2.6 秒，遠距離黑槍的話不是太擅長，中遠距離還可以，畢竟是一輛是由中車的底盤改裝過來的 TD，還算是有一些裝甲的。
正面車體裝甲有 100mm，炮塔正面裝甲有 200mm，但是頭上還是有一個等效不足 200mm 的頭包。但說實話 TL-7 的這個車體的防護水準也只能算 7.5 級，硬接炮彈只要穿深在 200mm 毫米以上，不是從刁鑽角度去打 TL-7 的正面車體裝甲，基本都是穿的。所以在同級房里 TL-7 還是跟著隊友幫忙去打輸出比較好，而不是自己去單獨的抗線打進攻，要是自己落單了，沒彈了基本上就是個回車庫。
WG 也為 TL-7 撰寫了一段研發歷史：1954 年 6 月，底特律兵工廠提出了 9 個草案，計劃用於取代 M48 中型戰車。這些計劃中的戰車戰鬥全重約為 30 噸，且機動和火力相較 M48 都有一定提升。最終，TL-1 項目獲選，但重量輕且火力強大的 TL-7 依然得以繼續研發。1955 年 4 月 7 日提交了項目的研發結果，但因 T95 項目更受青睞，該項目最終被取消。未建造原型車。
總結一下，也就是 M48 的底盤改型，比 M48 更輕，火炮用了 130mm 炮，也更強大。
昆澤試驗車（D 系 IX 級特種 MT）
同樣擁有 V 系的液壓履帶懸掛機制，擁有雙重戰鬥模式，也就是攻城模式和行駛模式，前者就是提升火炮的瞄準精度和速度，後者則是提高引擎功率。昆澤試驗車的 WG 為其給了一個 105mm 短身管炮，銀幣穿深有 268，金幣穿深有點疲軟，只能 300，可能也是因為是給了短身管炮的原因，所以才只有 300 的穿深。長 105 炮，普遍都在 310 以上。這車車身也蠻低矮的，靜止隱蔽係數就有 17.1，觀察範圍也是同級一流的視野 400m。開攻城模式自點自打問題不大。
液壓懸掛履帶能讓昆澤試驗車擁有-15 度的俯角，這個俯角是真的不錯，不過代價就是犧牲三擴，降低 DPM，裝填時間變長。並且昆澤的液壓懸掛機制因為也是仿造的 V 系 TD 的液壓懸掛機制，都是需要手動切換的，不是 R 系的那種降速自動切換的液壓懸掛機制，在切換往下壓的時候會有一個短暫的停頓，稍微玩起來不是那麼的舒服。
昆澤的裝甲也必然不是他的強項，容易被高穿 HE 打暴斃，比如 4005 的 183 炮，不回車庫也得只剩個車架了，所以玩昆澤就和玩豹 I 一樣，得黑槍，點燈，做視野，而不是上一線和敵人對轟。這車在歷史上連木質模型都沒有，僅存在於藍圖中。估計就是被豹 I 給替代了。
「虎鼠」式（D 系 IX 級金幣 HT）
這是去年的聖誕假日行動箱子中的產物，也是目前 D 系裡唯一能打錢的 IX 金幣 HT，裝配一門「鼠」式同款的 128 炮，實際上應該算是一個改型，銀幣穿深有 246mm，金幣穿深 311mm，單發裝填時間比「鼠」式要稍微長一點，精度的話，「虎鼠」式是 0.37，「鼠」式是 0.36，這一點可以完全忽略不計，主要還是看穿深和單發損傷。
虎鼠式的裝甲紙面數據裝甲確實好，車體裝甲有 200/120/100、炮塔裝甲有 300/150/140。但是也有弱點，比如炮塔那一個薄薄一層的頭皮，基本只要打中了就穿，底盤很神奇，因為射擊角度的原因居然比車體首上還硬，這一點確實不錯，從正面打虎鼠式的話，不打頭皮那個弱點，都得用高穿金幣彈才行，不然是真不好穿。
虎鼠的履帶也非常的寬大，都是因為自身也有 120 噸的重量，所以使用的履帶和導輪都要比其他戰車大太多了。虎鼠的整體的裝甲，拋開頭皮不說，都是比較可靠的，火力也足夠，標準的城鎮肌肉抗線重車，對口專業就是抗線。
機動方面也就是一條線走到底的級別，標準的肌肉重車的發動機，功率有 1200 匹馬力，最高前進極速 32km/h，後退極速直接砍一半 16km/h。所以 D 系的肌肉重車基本都是一條線走到底的，轉場能力普遍不強。在防禦和火力上最為注重。
260 工程（S 系 X 級特種 HT）
260 工程是由個人任務的第四階段的獎勵戰車，本身的數據在經過了一番加強後已經變得非常不錯了，特別是在裝甲等效防禦頁面。炮塔裝甲有 350/240/100、車體裝甲有 150/150/70。總體的等效防禦，在車體首上最少也有 300mm，炮塔裝甲稍微有點角度就會大幅度的增加跳彈機率，260 工程的炮塔防禦可以說是堅不可摧。當然褲襠還是一個弱點，但等效防禦也非常不錯，一些沒有 260 穿的銀幣彈是不太可能能夠擊穿 260 的褲襠的。
260 工程的等效防禦所以是非常強勢的，特別是 260 工程還是免費獲得的，花錢都不行的那種，主打一個叫花錢你也得不到。只有經歷過無數次戰鬥去完成任務的車長才能夠獲得這輛突破型重車。260 工程的保有率也不是很高，因為有些任務確實蠻難的。不但需要實力，還需要運氣，還得讓隊友配合你，但大多數的時候都是靠自己的運氣和實力去完成任務。
260 工程的火力和機動也相當不錯，既然是突破型重車，260 的速度就是他突破敵人防線的可靠伙伴，WG 為其配備了一台 1200 匹馬力的發動機，最高前進極速達到了 60km/h，推重比能夠達到 19.58，加速度還是蠻快的，特別快，明明有 60 噸的重量，卻跑的飛快。再搭配的一門特供 122mm 炮，銀幣穿深 260mm、金幣穿深 340mm，精度有 0.35、瞄準時間有 2.20 秒，簡直如虎添翼。也算是 WG 對於零氪玩家的一個最好的獎勵戰車了。
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