這次小米汽車技術發布會被炒的沸沸揚揚，有點像雷軍的個人年度演講。當然這次小米汽車的熱度這麼高，有很多核心的問題也都是消費者比較關心的。比如說這款汽車會怎麼命名呢？這款汽車的價格會是多少呢？這次發布會時長會是多少呢？雷軍也是落落大方，在發布會前就和網友們互動，回答了幾個網友的關切提問。
小米汽車是雷軍最後一次重大投資項目，雷軍對於小米汽車還是非常重視的。首先在投資上面花費了十倍的人力、物力和財力，就是要打造一款全民都喜歡的電動汽車。
這次小米也會依靠著自己 IoT 生態優勢，徹底打通小米生態和汽車的關聯。這是小米汽車的命名為 SU7，雷軍說：「第一輛車為什麼叫 SU7？SU，Speed Ultra 縮寫。雷軍透露：高性能是小米的基因，特斯拉說不造慢車，小米也是這樣做的。小米汽車至於如何念，我們內部也認真討論過，最後大家都覺得，還是叫「蘇七」，就像叫一個朋友名字一樣，比較親切。」
這次小米汽車共有兩個版本，一個是轎跑類型的汽車，另一款是 SUV 類型的轎車。這個蘇七大概是指 SUV 版本，至於轎車是什麼名字？可能要等到發布會之後才能揭曉。
另外一方面就是小米汽車的定價了，其實很多人都想著小米汽車會不會一開始就打入性價比階段，但高機率是不會的。小米汽車也會參考特斯拉的汽車進程，首先開局肯定要整高端，因為汽車和手機是不一樣的，手機是可以選擇走量的，但是汽車的銷售量和手機不是一個層級的，這注定小米汽車要走自上而下的路線。
雷軍透露：「小米 SU7 正在試產爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間，還需要耐心等等。關於定價，雷軍說小米 SU7 確實有點貴，具體內部還沒有最終決定。不過，雷軍說在體驗上一定會超預期。」
當然從雷軍的這段話可以看出，第小米蘇七的價格還沒有定下來，但是價格肯定不會太低，這個大家也要有一個心理預期。第二就是在體驗方面會超預期，目前雷軍也透露自己在三年內開過 150 輛汽車，汽車的各項指標應該不用擔心的。
這次小米汽車和保時捷外觀非常相似，其實這一點也很好理解，小米作為一個後入局者，最快的發展捷徑就是站在巨人的肩膀上，小米能讓消費者以一個合適的價格擁有「保時捷」，這本身就是一件非常炫酷的事情。
雷軍也透露這次的發布會大概在三個小時左右，可能也會講到很多關於小米這三年來沉澱的汽車技術，作為一個門外漢，小米對於汽車的投入是很高的，但小米汽車所給予小米公司的回饋也會是很高的，未來就是電動汽車的天下。
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